အဓိကနည်းပညာဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်များ
MDR (မော်တာနှစ်လုံးတွဲ ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်ဘတ်စ်ကား ကက်ပတာ)
| ပစ္စည်း | ဝိသေသလက္ခဏာ | ||
| ကိုးကားစံနှုန်း | GB/T17702(IEC 61071)၊ AEC-Q200D | ||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းရည် | Cn | ၇၅၀ uF ± ၁၀% | ၁၀၀Hz ၂၀±၅℃ |
| သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား | ယူအန်ဒီစီ | ၅၀၀ ဗို့အား | |
| အပြန်အလှန် အီလက်ထရုဒ် ဗို့အား | ၇၅၀ ဗို့အား | ၁.၅ စက္ကန့်၊ ၁၀ စက္ကန့် | |
| လျှပ်ကူးပစ္စည်းခွံဗို့အား | ၃၀၀၀ ဗို့အား | ၁၀ စက္ကန့် ၂၀ ± ၅ ℃ | |
| လျှပ်ကာခုခံမှု (IR) | စီ x ရစ်စ် | >=၁၀၀၀၀ စက္ကန့် | ၅၀၀ ဗို့အား၊ ၆၀ စက္ကန့် |
| ဆုံးရှုံးမှုတန်ချိန်တန်ဖိုး | tan δ | <၁၀x၁၀-4 | ၁၀၀Hz |
| ညီမျှစီးရီးခုခံမှု (ESR) | Rs | <=0.4mΩ | ၁၀ ကီဟတ်စ် |
| အများဆုံး ထပ်ခါတလဲလဲ လှုံ့ဆော်မှု လျှပ်စီးကြောင်း | \ | ၃၇၅၀A | (t<=10uS၊ ကြားကာလ ၂ ၀.၆ စက္ကန့်) |
| အများဆုံး pulse current | Is | ၁၁၂၅၀A | (တစ်ကြိမ်လျှင် 30ms၊ အကြိမ် 1000 ထက်မပိုပါ) |
| အများဆုံးခွင့်ပြုထားသော လှိုင်းထနေသော လက်ရှိထိရောက်သောတန်ဖိုး (AC တာမီနယ်) | အိုင် အာမ်စ် | TM:၁၅၀A၊ GM:၉၀A | (10kHz တွင် စဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်စီးကြောင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် 85℃) |
| ၂၇၀A | (<=60sat10kHz၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် 85℃) | ||
| ကိုယ်တိုင် လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်း | Le | <၂၀ နွန်ဟိုက်ဒရိတ် | ၁ မဂ္ဂါဟတ်စ် |
| လျှပ်စစ်အကွာအဝေး (တာမီနယ်များအကြား) | >=၅.၀ မီလီမီတာ | ||
| တွန့်လိမ်အကွာအဝေး (အစွန်းများအကြား) | >=၅.၀ မီလီမီတာ | ||
| သက်တမ်းခန့်မှန်းခြေ | >=၁၀၀၀၀၀ နာရီ | Un 0hs <70℃ | |
| ကျရှုံးမှုနှုန်း | <=၁၀၀ ကြံ့ခိုင်မှု | ||
| မီးလောင်လွယ်ခြင်း | UL94-V0 | RoHS နှင့် ကိုက်ညီမှု | |
| အတိုင်းအတာများ | အလျား*အနံ*အမြင့် | ၂၇၂.၇*၁၄၆*၃၇ | |
| လည်ပတ်မှုအပူချိန်အပိုင်းအခြား | ©အမှု | -၄၀ ℃ ~ + ၁၀၅ ℃ | |
| သိုလှောင်မှုအပူချိန်အပိုင်းအခြား | ©သိုလှောင်မှု | -၄၀ ℃ ~ + ၁၀၅ ℃ | |
MDR (ခရီးသည်တင်ကား ဘတ်စ်ဘား ကက်ပတာ)
| ပစ္စည်း | ဝိသေသလက္ခဏာ | ||
| ကိုးကားစံနှုန်း | GB/T17702(IEC 61071)၊ AEC-Q200D | ||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းရည် | Cn | ၇၀၀uF ±၁၀% | ၁၀၀Hz ၂၀±၅℃ |
| သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား | ယူဒီစီ | ၅၀၀ ဗို့အား | |
| အပြန်အလှန် အီလက်ထရုဒ် ဗို့အား | ၇၅၀ ဗို့အား | ၁.၅ စက္ကန့်၊ ၁၀ စက္ကန့် | |
| လျှပ်ကူးပစ္စည်းခွံဗို့အား | ၃၀၀၀ ဗို့အား | ၁၀ စက္ကန့် ၂၀ ± ၅ ℃ | |
| လျှပ်ကာခုခံမှု (IR) | စီ x ရစ်စ် | >၁၀၀၀၀ | ၅၀၀ ဗို့အား၊ ၆၀ စက္ကန့် |
| ဆုံးရှုံးမှုတန်ချိန်တန်ဖိုး | tan δ | <၁၀x၁၀-4 | ၁၀၀Hz |
| ညီမျှစီးရီးခုခံမှု (ESR) | Rs | <=0.35mΩ | ၁၀ ကီဟတ်စ် |
| အများဆုံး ထပ်ခါတလဲလဲ လှုံ့ဆော်မှု လျှပ်စီးကြောင်း | \ | ၃၅၀၀A | (t<=10uS၊ ကြားကာလ ၂ ၀.၆ စက္ကန့်) |
| အများဆုံး pulse current | Is | ၁၀၅၀၀A | (တစ်ကြိမ်လျှင် 30ms၊ အကြိမ် 1000 ထက်မပိုပါ) |
| အများဆုံးခွင့်ပြုထားသော လှိုင်းထနေသော လက်ရှိထိရောက်သောတန်ဖိုး (AC တာမီနယ်) | အိုင် အာမ်စ် | ၁၅၀A | (10kHz တွင် စဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်စီးကြောင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် 85℃) |
| ၂၅၀A | (<=60sat10kHz၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် 85℃) | ||
| ကိုယ်တိုင် လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်း | Le | <၁၅nH | ၁ မဂ္ဂါဟတ်စ် |
| လျှပ်စစ်အကွာအဝေး (တာမီနယ်များအကြား) | >=၅.၀ မီလီမီတာ | ||
| တွန့်လိမ်အကွာအဝေး (အစွန်းများအကြား) | >=၅.၀ မီလီမီတာ | ||
| သက်တမ်းခန့်မှန်းခြေ | >=၁၀၀၀၀၀ နာရီ | Un 0hs <70℃ | |
| ကျရှုံးမှုနှုန်း | <=၁၀၀ ကြံ့ခိုင်မှု | ||
| မီးလောင်လွယ်ခြင်း | UL94-V0 | RoHS နှင့် ကိုက်ညီမှု | |
| အတိုင်းအတာများ | အလျား*အနံ*အမြင့် | ၂၄၆.၂*၇၅*၆၈ | |
| လည်ပတ်မှုအပူချိန်အပိုင်းအခြား | ©အမှု | -၄၀ ℃ ~ + ၁၀၅ ℃ | |
| သိုလှောင်မှုအပူချိန်အပိုင်းအခြား | ©သိုလှောင်မှု | -၄၀ ℃ ~ + ၁၀၅ ℃ | |
MDR (စီးပွားဖြစ်ယာဉ် ဘတ်စ်ဘား ကက်ပတာ)
| ပစ္စည်း | ဝိသေသလက္ခဏာ | ||
| ကိုးကားစံနှုန်း | GB/T17702 (IEC 61071)၊ AEC-Q200D | ||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းရည် | Cn | ၁၅၀၀ uF ± ၁၀% | ၁၀၀Hz ၂၀±၅℃ |
| သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား | ယူဒီစီ | ၈၀၀ ဗို့အား | |
| အပြန်အလှန် အီလက်ထရုဒ် ဗို့အား | ၁၂၀၀ ဗို့အား | ၁.၅ စက္ကန့်၊ ၁၀ စက္ကန့် | |
| လျှပ်ကူးပစ္စည်းခွံဗို့အား | ၃၀၀၀ ဗို့အား | ၁၀ စက္ကန့် ၂၀ ± ၅ ℃ | |
| လျှပ်ကာခုခံမှု (IR) | စီ x ရစ်စ် | >၁၀၀၀၀ | ၅၀၀ ဗို့အား၊ ၆၀ စက္ကန့် |
| ဆုံးရှုံးမှုတန်ချိန်တန်ဖိုး | ညိုရောင် ၆ | <၁၀x၁၀-4 | ၁၀၀Hz |
| ညီမျှစီးရီးခုခံမှု (ESR) | Rs | <=O.3mΩ | ၁၀ ကီဟတ်စ် |
| အများဆုံး ထပ်ခါတလဲလဲ လှုံ့ဆော်မှု လျှပ်စီးကြောင်း | \ | ၇၅၀၀A | (t<=10uS၊ ကြားကာလ ၂ ၀.၆ စက္ကန့်) |
| အများဆုံး pulse current | Is | ၁၅၀၀၀A | (တစ်ကြိမ်လျှင် 30ms၊ အကြိမ် 1000 ထက်မပိုပါ) |
| အများဆုံးခွင့်ပြုထားသော လှိုင်းထနေသော လက်ရှိထိရောက်သောတန်ဖိုး (AC တာမီနယ်) | အိုင် အာမ်စ် | ၃၅၀A | (10kHz တွင် စဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်စီးကြောင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် 85℃) |
| ၄၅၀A | (<=60sat10kHz၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် 85℃) | ||
| ကိုယ်တိုင် လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်း | Le | <၁၅nH | ၁ မဂ္ဂါဟတ်စ် |
| လျှပ်စစ်အကွာအဝေး (တာမီနယ်များအကြား) | >=၈.၀ မီလီမီတာ | ||
| တွန့်လိမ်အကွာအဝေး (အစွန်းများအကြား) | >=၈.၀ မီလီမီတာ | ||
| သက်တမ်းခန့်မှန်းခြေ | >၁၀၀၀၀၀ နာရီ | Un 0hs <70℃ | |
| ကျရှုံးမှုနှုန်း | <=၁၀၀ ကြံ့ခိုင်မှု | ||
| မီးလောင်လွယ်ခြင်း | UL94-V0 | RoHS နှင့် ကိုက်ညီမှု | |
| အတိုင်းအတာများ | အလျား*အနံ*အမြင့် | ၄၀၃*၈၄*၁၀၂ | |
| လည်ပတ်မှုအပူချိန်အပိုင်းအခြား | ©အမှု | -၄၀ ℃ ~ + ၁၀၅ ℃ | |
| သိုလှောင်မှုအပူချိန်အပိုင်းအခြား | ©သိုလှောင်မှု | -၄၀ ℃ ~ + ၁၀၅ ℃ | |
ထုတ်ကုန် အတိုင်းအတာ ပုံဆွဲခြင်း
MDR (မော်တာနှစ်လုံးတွဲ ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်ဘတ်စ်ကား ကက်ပတာ)

MDR (ခရီးသည်တင်ကား ဘတ်စ်ဘား ကက်ပတာ)

MDR (စီးပွားဖြစ်ယာဉ် ဘတ်စ်ဘား ကက်ပတာ)

အဓိကရည်ရွယ်ချက်
◆အသုံးချဧရိယာများ
◇DC-Link DC filter circuit
◇Hybrid လျှပ်စစ်ကားများနှင့် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားများ
စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်လုပ်ငန်း အလျင်အမြန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ ထိရောက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အီလက်ထရွန်းနစ်အစိတ်အပိုင်းများသည် နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှု၏ အဓိကမောင်းနှင်အားများဖြစ်သည်။ YMIN ၏ MDR စီးရီး သတ္တုပြားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော polypropylene film capacitors များသည် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ စွမ်းအင်စနစ်များအတွက် အထူးတီထွင်ထားသော မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ဖြေရှင်းချက်များဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များအတွက် တည်ငြိမ်ပြီး ထိရောက်သော စွမ်းအင်ထိန်းချုပ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
ထုတ်ကုန်စီးရီးခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
YMIN MDR စီးရီးတွင် ယာဉ်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော capacitor ထုတ်ကုန်သုံးမျိုးပါဝင်သည်- dual-motor hybrid ယာဉ်ဘတ်စ်ကား capacitors၊ passenger ယာဉ်ဘတ်စ်ကား capacitors နှင့် commercial ယာဉ်ဘတ်စ်ကား capacitors။ ထုတ်ကုန်တစ်ခုစီကို လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်များနှင့် သီးခြားအသုံးချမှုအခြေအနေများ၏ နေရာကန့်သတ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ဂရုတစိုက်အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီး လည်ပတ်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးအောက်တွင် သာလွန်ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေသည်။
အဓိကနည်းပညာအင်္ဂါရပ်များ
အလွန်ကောင်းမွန်သော လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည်
MDR စီးရီး capacitors များသည် metallized polypropylene film နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် equivalent series resistance (ESR) နည်းပါးပြီး equivalent series inductance (ESL) နည်းပါးသည်။ dual-motor hybrid capacitors များသည် ESR ≤0.4mΩ ရှိပြီး စီးပွားဖြစ်ယာဉ်ဗားရှင်းတွင် ESR ≤0.3mΩ သာရှိသည်။ ဤအတွင်းပိုင်းခုခံမှုနည်းပါးခြင်းသည် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို သိသိသာသာလျော့ကျစေပြီး စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။
ခိုင်မာသော လျှပ်စီးကြောင်း ကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်း
ဤထုတ်ကုန်စီးရီးတွင် အထင်ကြီးလောက်သော လျှပ်စီးကြောင်းသယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ကြွားဝါပါသည်။ စီးပွားဖြစ်ယာဉ် capacitors များသည် 7500A (ကြာချိန် ≤ 10μs) အထိ အမြင့်ဆုံးထပ်ခါတလဲလဲ pulse current နှင့် 15,000A (pulse တစ်ခုလျှင် 30ms) အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဤမြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းကို ကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်းသည် အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့် တောင်တက်ခြင်းကဲ့သို့သော မြင့်မားသောပါဝါအခြေအနေများတွင် တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
တည်ငြိမ်သော အပူချိန်စွမ်းဆောင်ရည်
MDR စီးရီး capacitors များကို -40°C မှ +105°C အထိ ကျယ်ပြန့်သော အပူချိန်အပိုင်းအခြားတွင် လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ယာဉ်အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များတွင် ကြုံတွေ့ရသည့် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် epoxy resin encapsulated dry-type ဒီဇိုင်းပါရှိပြီး အစိုဓာတ်၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှုများမှ အလွန်ကောင်းမွန်သောကာကွယ်မှုပေးပါသည်။
ဘေးကင်းရေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု
ဤထုတ်ကုန်များသည် AEC-Q200D မော်တော်ကား အီလက်ထရွန်းနစ် ကောင်စီ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး UL94-V0 မီးလျှံငြိမ်းသတ် အသိအမှတ်ပြုထားသည်။ ≥10,000s ၏ လျှပ်ကာခံနိုင်ရည် (C×Ris) သည် ရေရှည်အသုံးပြုမှုအတွင်း လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေသည်။
လက်တွေ့အသုံးချမှုတန်ဖိုး
စွမ်းအင်သစ်ယာဉ် စွမ်းအင်စနစ်များ
လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များတွင် MDR capacitors များကို DC-Link filter circuits များတွင် အဓိကအားဖြင့် မော်တာမောင်းနှင်မှုစနစ်ရှိ DC bus voltage ကို ချောမွေ့စေရန်အတွက် ဗို့အားအတက်အကျနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်၏စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။
စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်စေခြင်း
ESR နိမ့်သော ဝိသေသလက္ခဏာသည် စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်းအတွင်း အပူထုတ်လုပ်မှုကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပြီး အအေးပေးစနစ်ပေါ်ရှိ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လျှော့ချပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ မြင့်မားသော လှိုင်းထနေသော လျှပ်စီးကြောင်းစွမ်းရည်သည် အင်ဗာတာများနှင့် DC-DC ကွန်ဗာတာများကဲ့သို့သော ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ကွန်ဗာတာများ၏ ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
အာကာသအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း
ယာဉ်များတွင် တပ်ဆင်ရန်နေရာ အကန့်အသတ်ရှိခြင်းကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် MDR စီးရီးထုတ်ကုန်များသည် ကျစ်လစ်သောဒီဇိုင်းကို ပါရှိသည်။ ခရီးသည်တင်ယာဉ် capacitors များသည် 246.2 × 75 × 68 mm သာရှိပြီး ကန့်သတ်ထားသောနေရာအတွင်း အမြင့်ဆုံး capacitance density ကို ပေးစွမ်းသည်။
သက်တမ်းရှည်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းပါးခြင်း
ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ၁၀၀,၀၀၀ နာရီနှင့်အထက်ရှိခြင်းက ယာဉ်၏ ಒಟ್ಟಾರೆသက်တမ်းနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုရှိစေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် တစ်သက်တာကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။ FIT ≤100 ပျက်ကွက်မှုနှုန်းသည် အလွန်မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေသည်။
စက်မှုလုပ်ငန်းအသုံးချမှုများ တိုးချဲ့ခြင်း
အသစ်ထွက် စွမ်းအင်ယာဉ်ကဏ္ဍအပြင်၊ YMIN MDR စီးရီး capacitor များ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများကြောင့် ၎င်းတို့ကို စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အခြေအနေအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်စေသည်-
ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်စနစ်များ
နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး အင်ဗာတာများနှင့် လေစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်သည့်စနစ်များတွင် ဤ capacitor များကို DC bus support အတွက် အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်၏ အတက်အကျရှိသော ပါဝါထွက်ရှိမှုကို ချောမွေ့စေပြီး ဓာတ်အားလိုင်းဝင်ရောက်မှု အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မောင်းနှင်စနစ်များ
variable frequency drive များ၊ servo control system များနှင့် အခြား high-power industrial motor drive application များအတွက် သင့်လျော်ပြီး တည်ငြိမ်သော DC link filtering ကို ပေးစွမ်းသည်။
ပါဝါအရည်အသွေး တိုးတက်မှု
၎င်းတို့ကို စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ဓာတ်အားလိုင်းများ၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် reactive power compensation နှင့် harmonic filtering ကဲ့သို့သော ဓာတ်အားအရည်အသွေး မြှင့်တင်ရေး စက်ပစ္စည်းများတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ အားသာချက်များ အကျဉ်းချုပ်
YMIN MDR စီးရီး metallized polypropylene film capacitors များသည် ၎င်းတို့၏ အလွန်ကောင်းမွန်သော လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည်၊ ကြံ့ခိုင်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဒီဇိုင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ကျယ်ပြန့်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကြောင့် ခေတ်မီ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းအင်ထိန်းချုပ်မှု ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ဤထုတ်ကုန်များသည် လက်ရှိ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရုံသာမက အနာဂတ်တွင် ပိုမိုမြင့်မားသော ဗို့အားနှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော ပါဝါယာဉ်ပလက်ဖောင်းများအတွက်ပါ ပြင်ဆင်ပေးပါသည်။
အသစ်ထွက် စွမ်းအင်ယာဉ် စွမ်းအင်စနစ်များတွင် အဓိက အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် YMIN MDR စီးရီး capacitors များသည် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို တိုးတက်စေခြင်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် နေရာအသုံးချမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် တန်ဖိုးမြှင့်ကွင်းဆက်မိတ်ဖက်များအတွက် သိသာထင်ရှားသော တန်ဖိုးကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ယာဉ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အသုံးပြုမှု မြန်ဆန်လာသည်နှင့်အမျှ ဤမြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော capacitors များသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍတွင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လျော့နည်းသွားစေရန် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လာမည်ဖြစ်သည်။
၎င်း၏ ကျယ်ပြန့်သော နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအပေါ် ကတိကဝတ်ကို အသုံးချကာ YMIN သည် ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အဆက်မပြတ် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးပြီး၊ အတင်းကျပ်ဆုံး မော်တော်ကား အီလက်ထရွန်းနစ် စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော capacitor ဖြေရှင်းချက်များကို ဖောက်သည်များအား ပံ့ပိုးပေးကာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ယာဉ် လုပ်ငန်းကို ပိုမိုထိရောက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အနာဂတ်သို့ ရွေ့လျားစေရန် ကူညီပေးပါသည်။



.png)
