“ဘက်ထရီတွေက အုတ်ခဲလို အေးခဲနေပြီး အင်ဂျင်ပိတ်သွားတာလား” — ဒါက ဆောင်းရာသီရဲ့ ညဉ့်နက်သန်းခေါင်မှာ အကြီးစားထရပ်ကားမောင်းသူတွေရဲ့ ကြောက်ရွံ့မှုပါ။ ရိုးရာခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီတွေဟာ -၂၀°C မှာ သူတို့ရဲ့စွမ်းရည်ရဲ့ ၆၀% ဆုံးရှုံးသွားပြီး အလွန်အေးတဲ့အခါ စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း “သတ္တုအစအန” ဖြစ်သွားစေပါတယ်။ အခုဆိုရင် YMIN ရဲ့ SDB စီးရီး စူပါကာပါစီတာတွေဟာ အကြီးစားထရပ်ကားစက်နှိုးတဲ့အခါ “ရေခဲနဲ့မီးနတ်ဘုရား” ဖြစ်ပြီး အလွန်အေးပြီး ပူပြင်းတဲ့အပူမှာ ချက်ချင်းမီးညှိနိုင်တဲ့ 4G ဉာဏ်ရည်ရှိတဲ့ လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီစနစ်တွေကို စွမ်းအားပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ပါဝါထောက်ပံ့မှုစိုးရိမ်ပူပန်မှုကို လုံးဝဖယ်ရှားပေးပါတယ်။
အဓိကအားသာချက်သုံးခုက လေးလံသောထရပ်ကားစတင်ခြင်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးသည်
၁။ -၄၀°C တွင် ချက်ချင်းစတင်နိုင်သည်
• ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် အပူချိန်နိမ့်သောအခါတွင် အတွင်းပိုင်းခုခံမှု မြင့်တက်လာပြီး အားသွင်းမှု မလုံလောက်ပါ။ သို့သော် YMIN စူပါကာပါစီတာများသည် -၄၀°C တွင် ကီလိုအမ်ပီယာရှိသော လက်ငင်းလျှပ်စီးကြောင်းကို ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး အေးခဲနေသော အင်ဂျင်များကို ၃ စက္ကန့်အတွင်း ပြန်လည်နိုးကြားစေပါသည်။ ချင်းဟိုင်း-တိဘက်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးနှင့် ဟေးဟဲဒေသများ၏ အလွန်အေးသောဒေသများတွင် စမ်းသပ်စတင်အောင်မြင်မှုနှုန်းမှာ ၉၉.၉% ကျော်လွန်ပါသည်။
• မော်တော်ကားအဆင့် အအေးဒဏ်ခံနိုင်သော နည်းပညာ- အထူးပြု အီလက်ထရိုလိုက်ပစ္စည်းများနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများသည် အလွန်အေးသောအခြေအနေတွင် ထိရောက်သော အားသွင်းလွှဲပြောင်းမှုကို သေချာစေပြီး အပူချိန်နိမ့်စွမ်းဆောင်ရည်တွင် လုံးဝမပျက်စီးစေပါ။
၂။ ၁၂၅°C တွင် ကျောက်ခဲကဲ့သို့ မာကျောသည်
• YMIN SDB စီးရီးသည် AEC-Q200 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိထားပြီး ၈၅°C တွင် သက်တမ်း ၁၀,၀၀၀ နာရီကျော်ရှိသောကြောင့် ကန္တာရအပူနှင့် အဆက်မပြတ်တုန်ခါမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ၁၀ နှစ်တာ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
၃။ စက်ဘီး ၅၀၀,၀၀၀၊ ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ သက်တမ်းထက် ကျော်လွန်သည်
• ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများတွင် လည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေ ၅၀၀ သာရှိသော်လည်း YMIN ၏ စူပါကာပါစီတာများသည် လည်ပတ်မှုတစ်ကြိမ်လျှင် လည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေ ၅၀၀,၀၀၀ နှင့် မော်ဂျူးတစ်ခုလုံးတွင် လည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေ ၁၀၀,၀၀၀ ကျော်ရှိသည်။ စွမ်းရည်ထိန်းသိမ်းမှုနှုန်း ၉၀% ထက်ကျော်လွန်သောကြောင့် အကြီးစားထရပ်ကား၏ သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး အစားထိုးရန်မလိုအပ်ပါ။
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လီသီယမ်ဘက်ထရီ + စူပါကာပါဆီတာ- အကြီးစားထရပ်ကားစွမ်းအင်၏ “ရွှေရောင်ပေါင်းစပ်မှု”
• တစ်ချက်ထိ ပါဝါဖွင့်နည်းပညာ- ဘက်ထရီအား ၁၀% အောက် ကျဆင်းသွားသောအခါ ယာဉ်မောင်းသည် ခလုတ်တစ်ခုကို နှိပ်ပြီး စူပါကာပါဆီတာ၏ အရန်အားသွင်းမှုကို ၀.၁ စက္ကန့်အတွင်း လွှတ်ချကာ အင်ဂျင်ကို ချက်ချင်းအသက်သွင်းသည်။ ထို့နောက် အင်ဂျင်သည် လီသီယမ်ဘက်ထရီကို ပြောင်းပြန်အားသွင်းပြီး “ကိုယ်တိုင်ကယ်တင်သည့် ပိတ်ထားသော ကွင်းဆက်” ကို ဖန်တီးပေးသည်။
• အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော တော်လှန်ရေး- စီးရီးချိတ်ဆက်ထားသော 3.0V မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော တစ်ခုတည်းသော capacitor များသည် ရိုးရာဖြေရှင်းချက်များထက် 40% သေးငယ်ပြီး လီသီယမ်ဘက်ထရီစနစ်အလေးချိန်ကို 30% လျှော့ချပေးပြီး ကုန်တင်နေရာလွတ်ရရှိစေပါသည်။
• ဘေးကင်းပြီး မီးလျှံကင်းစင်ခြင်း- ဗို့အားလွန်ကဲခြင်း၊ လျှပ်စီးလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အပူချိန်မြင့်မားသော ချို့ယွင်းမှုများဖြစ်ပေါ်ပါက YMIN capacitors များသည် ဖိအားထုတ်လွှတ်ရန် အငွေ့ပျံသွားရုံဖြင့် ပေါက်ကွဲမှုနှင့် မီးလောင်မှုများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ IATF16949 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိထားပြီး ခရီးသည်များနှင့် ကုန်စည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
စက်မနှိုးနိုင်တဲ့ လေးလံတဲ့ထရပ်ကားတွေ မရှိပါဘူး၊ အောင်နိုင်လို့မရတဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်တွေပဲ ရှိပါတယ်!
-၄၀°C နှင်းကွင်းများမှ ၁၂၅°C အင်ဂျင်ခန်းများအထိ၊ အားသွင်းခြင်းနှင့် အားထုတ်လွှတ်ခြင်း အကြိမ်ရေ ၅၀၀,၀၀၀ မှ မော်တော်ကားအဆင့် ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှုအထိ—
YMIN Supercapacitors များသည် “တရုတ် Core” ဖြင့် လေးလံသောထရပ်ကားများ၏ ပါဝါယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပြန်လည်ပုံဖော်ပေးပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ သြဂုတ်လ ၂၀ ရက်