နည်းပညာဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းသော လေ့လာတွေ့ရှိချက် | YMIN Supercapacitors များသည် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များနှင့် တိုက်မိပြီးနောက် တံခါးများပိတ်ခြင်းပြဿနာကို မည်သို့ဖြေရှင်းသနည်း။

မိတ်ဆက်

ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုဖြစ်ပွားပြီးနောက်၊ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်တွင် မြင့်မားသောဗို့အားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုကြောင့် အီလက်ထရွန်းနစ်တံခါးသော့များ ချို့ယွင်းပြီး ခရီးသည်များ ထွက်ပြေးရန်လမ်းကြောင်းမရှိဖြစ်စေသည်။ ဤဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်သည် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ အဓိကစိုးရိမ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ရိုးရာဘက်ထရီအရန်စနစ်များတွင် အပူချိန်နိမ့်ခြင်း၊ ပါဝါသုံးစွဲမှုမြင့်မားခြင်းနှင့် သက်တမ်းရှည်ခြင်းစသည့် သိသာထင်ရှားသော အားနည်းချက်များရှိသည်။

YMIN စူပါကာပါစီတာ ဖြေရှင်းချက်

ဓာတ်အားစနစ် လုံးဝပိတ်သွားသောကြောင့် BDU ကို အလုပ်မလုပ်နိုင်တော့ပါ။

ဘက်ထရီသည် အပူချိန်နိမ့်စွမ်းဆောင်ရည်ညံ့ဖျင်းပြီး -၂၀°C တွင် စွမ်းရည် ၅၀% သာကျန်ရှိသည်။

ဘက်ထရီသည် သက်တမ်းတိုတောင်းသောကြောင့် မော်တော်ကားအဆင့် လိုအပ်ချက် ၁၀ နှစ်ကျော်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် ခက်ခဲစေသည်။

တံခါးသော့မော်တာသည် မီလီစက္ကန့်အတွင်း မြင့်မားသောနှုန်းဖြင့် အားကုန်ရန် လိုအပ်ပြီး ဘက်ထရီတုံ့ပြန်မှုနှေးကွေးခြင်းနှင့် အတွင်းပိုင်းခုခံမှု မြင့်မားခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

အရေးပေါ်အရန်စွမ်းအင်အဖြစ် supercapacitors ကိုအသုံးပြုသော တံခါးသော့ထိန်းချုပ်ယူနစ်

- YMIN ဖြေရှင်းချက်များနှင့် လုပ်ငန်းစဉ် အားသာချက်များ-

YMIN ရဲ့ မော်တော်ကားအဆင့် စူပါကာပါစီတာတွေဟာ အောက်ပါ နည်းပညာဆိုင်ရာ အားသာချက်တွေကို ပေးစွမ်းပြီး အကောင်းဆုံး ရွေးချယ်စရာတစ်ခု ဖြစ်စေပါတယ်။

မီလီစက္ကန့် တုံ့ပြန်မှုအချိန်နှင့် အမ်ပီယာရာပေါင်းများစွာ၏ အမြင့်ဆုံးလျှပ်စီးကြောင်း။

-၄၀°C မှ ၁၀၅°C အထိ ကျယ်ပြန့်သော လည်ပတ်မှုအပူချိန်အပိုင်းအခြားရှိပြီး စွမ်းရည်ယိုယွင်းမှု ၁၀% အောက်ရှိသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ဘဲ လည်ပတ်မှုသက်တမ်း ၅၀၀,၀၀၀ ထက်ကျော်လွန်သည်။

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု၊ ပေါက်ကွဲမှုအန္တရာယ်မရှိခြင်းနှင့် AEC-Q200 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်။

ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဒေတာအတည်ပြုခြင်းနှင့် မော်ဒယ်ရွေးချယ်မှုအကြံပြုချက်များ

၁။ စမ်းသပ်ကိရိယာများ

၂။ စမ်းသပ်မှုဒေတာ

- အသုံးချမှု အခြေအနေများနှင့် အကြံပြုထားသော မော်ဒယ်များ -

သက်ဆိုင်သည်- တိုက်မှုဖြစ်ပွားပြီးနောက် တံခါးများဖွင့်ခြင်း၊ အရေးပေါ်ပြတင်းပေါက်မြှင့်တင်ခြင်း၊ ကားနောက်ဖုံးမှ ထွက်ပြေးရန်ခလုတ်များ စသည်တို့အတွက်။ ကျွန်ုပ်တို့ အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ယမင်းSDH/SDL/SDB စီးရီးအထူးသဖြင့် supercapacitor များသက်တမ်းရှည်သော ယာဉ်များအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်သော အပူချိန်မြင့် မော်ဒယ်များ ၁၀၅°C။

SDH 2.7V 25F 16*25 85℃ စူပါကက်ပါဆီတာ (ပြင်ပ AEC-Q200 အစီရင်ခံစာဖြင့်)

SDH 2.7V 60F 18*40 85℃ စူပါကက်ပါစီတာ (ကားအဆင့်)

SDL(H) 2.7V 10F 12.5*20 105℃ စူပါကက်ပါဆီတာ (ပြင်ပ AEC-Q200 အစီရင်ခံစာဖြင့်)

SDL(H) 2.7V 25F 16*25 105℃ စူပါကာပါစီတာ (မော်တော်ယာဉ်အဆင့်)

SDB(H) 3.0V 25F 16*25 105℃ စူပါကာပါစီတာ (မော်တော်ယာဉ်အဆင့်)

SDN 3.0V 120F 22*45 85℃ ဟွန်းအမျိုးအစား စူပါကက်ပါဆီတာ